850n.m减速马达转矩转速测试仪 减速电机动态扭矩仪
发表时间：2022-04-11
850n.m减速马达转矩转速测试仪 减速电机动态扭矩仪
随着汽车发动机重量的迅速降低，在用户为装配汽车发动机时，传统的扭矩测试仪不仅无法检查螺栓和螺帽是否被充分旋紧，而且其操作过程非常复杂，如果在没有使用适当的扭矩旋紧螺栓和螺帽的情况下开车，则可能会由于发动机油的泄漏而引起可怕的事故，且机油燃烧异常也会降低燃烧率。上海实干实业有限公司生产制造的减速马达转矩转速测试仪能够在用户安装汽车发动机时，确保用户能够检查是以合适的扭矩将螺栓和螺帽充分地旋紧。能够通过简单的操作达到精确的测试结果。适合用动力设备与负载之间有足够的距离，同时动力设备、负载是一个相对独立体的所有旋转动力系统，需用联轴器将传感器安装于动力设备与负载之间。
转速测量分为：
1、高转速测量时采用光电、码盘原理设计 。
2、测量角度、位移及低转速时采用增量式编码器原理设计，测量转速精度高，性能稳定可靠，使用寿命长。
附传感器图片
直连式转矩转速传感器特点如下：
1、可测量稳态旋转扭矩及动态过渡过程的旋转扭矩。
2、测量正、反向扭矩时，不需调整零点。
3、信号检测采用数字化处理技术，精度高、稳定性好、抗干扰强。
4、输入电源极性、幅值保护，输出转矩、转速信号保护。
5、扭矩信号的提取方式为应变电测技术。
6、扭矩测量精度与旋转速度、方向无关。
7、可测量正反向扭矩、转速及功率。
8、输入、输出信号的传输为非接触的耦合方式。
9、体积小、重量轻、安装方便。
10、可靠性高、寿命长。
扭矩测试仪包括：扭矩传感器，适配器，数字万用表
扭矩传感器：用于检测所施加的扭矩（可单独工作使用）
适配器：用于调节从该扭矩传感器输入的检测信号的增益，并输出该增益经调节的检测信号作为显示信号
数字万用表：用于将对应于来自适配器的该显示信号的值的数字显示在显示面板上
减速马达转矩转速测试仪安装示意图
减速马达转矩转速测试仪安装方法
1. 测量传感器的轴径和中心高，待装。
2. 使用两组联轴器，将传感器安装在动力设备与负载之间。
3. 分别调整动力设备、负载、传感器的中心高和同轴度，要求小于
0.05mm，然后将其固定，并紧固可靠，不允许有松动。小量程或
高转速传感器使用时，更要严格保证连接的中心高和同轴度。否
则可能造成测量误差及传感器的损坏。
4. 传感器可选用刚性或弹性联轴器连接。在震动较大、同轴度小于
0.2mm大于0.05mm时，建议选用弹性联轴器，安装同轴度超过0.2mm
时，严禁使用。
5. 安装底台面应有一定强度，以保证安装的稳定性，避免造成过
大的震动，否则可能造成测量数据不稳定，影响测量精度。
6. 联轴器应紧靠传感器两端的轴肩安装。
7. 标准传感器不论采用水平或垂直安装使用，传感器不允许承受过
大的轴向力、弯矩，否则影响传感器的使用，甚至造成传感器的
损坏。
减速马达转矩转速测试仪应用领域：
测电机领域：
可检测动力机械输出的转矩、转速、功率。如电机、内燃机、液（气）压马达、曳引机、石油钻机等。
测变速机领域：
可检测传动机械输入、输出的转矩、转速、功率、效率。如减变速机、电动阀门、离合器等。
测杠杆领域：
可检测钢性传动件的可承受转矩。如石油钻机钻杆、煤矿山体固定锚杆等。
测制动机领域：
可检测制动机械的制动转矩。如制动器、失电保护器、汽车涡流减速器、吊车减速器、刹车等。
测旋转机器领域：
可检测旋转工作机械需要的转矩、功率。如发电机、水泵、风扇、搅拌机等。
测摩擦转矩领域：
可检测运动付摩擦转矩。如汽车传动球头与球头座、船舶尾轴与尾轴套、滚珠丝杠与螺母等。
《产品售后服务承诺书》
本着“为顾客提供满意的产品和服务”的经营宗旨，上海铸衡仪器仪表有限公司郑重承诺：在确保设备的先进性、可靠性、稳定性的同时，不断改进服务质量，从售中到售后的交货、调试开通、设备维护管理、技术服务、用户技术培训等各方面，保证顾客能得到好的服务，让顾客满意、放心。
1、保证设备包装符合防潮、防雨、防锈、防腐及防震要求，标识清晰无误，使物品及时运抵现场。
2、优质、快捷的技术服务为更好地保证设备的正常运行，及时解答用户提出的疑问，帮助用户解决问题，公司维护中心和各地维护网点，负责各地的开通、维护和技术咨询等服务。维护中心由专职工程师负责随时为客户免费提供技术咨询服务。
3、保证在接到用户故障后，江浙沪皖24小时内赶赴现场，其它地区48小时内赶赴现场，并在24小时内解决问题。公司维护中心有24小时的服务，由专职的工程师受理用户来话，保证用户在使用设备的过程中，及时得到技术上的支援。
4、免费为用户调试、开通工程师负责现场设备的安装、调试、开通、检测。设备在调试成功后，供方应书面给用户提供测试结果，在征得用户同意后供方技术人员方可撤离现场。
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随着汽车发动机重量的迅速降低，在用户为装配汽车发动机时，传统的扭矩测试仪不仅无法检查螺栓和螺帽是否被充分旋紧，而且其操作过程非常复杂，如果在没有使用适当的扭矩旋紧螺栓和螺帽的情况下开车，则可能会由于发动机油的泄漏而引起可怕的事故，且机油燃烧异常也会降低燃烧率。上海实干实业有限公司生产制造的减速马达转矩转速测试仪能够在用户安装汽车发动机时，确保用户能够检查是以合适的扭矩将螺栓和螺帽充分地旋紧。能够通过简单的操作达到精确的测试结果。适合用动力设备与负载之间有足够的距离，同时动力设备、负载是一个相对独立体的所有旋转动力系统，需用联轴器将传感器安装于动力设备与负载之间。
转速测量分为：
1、高转速测量时采用光电、码盘原理设计 。
2、测量角度、位移及低转速时采用增量式编码器原理设计，测量转速精度高，性能稳定可靠，使用寿命长。
附传感器图片
直连式转矩转速传感器特点如下：
1、可测量稳态旋转扭矩及动态过渡过程的旋转扭矩。
2、测量正、反向扭矩时，不需调整零点。
3、信号检测采用数字化处理技术，精度高、稳定性好、抗干扰强。
4、输入电源极性、幅值保护，输出转矩、转速信号保护。
5、扭矩信号的提取方式为应变电测技术。
6、扭矩测量精度与旋转速度、方向无关。
7、可测量正反向扭矩、转速及功率。
8、输入、输出信号的传输为非接触的耦合方式。
9、体积小、重量轻、安装方便。
10、可靠性高、寿命长。
扭矩测试仪包括：扭矩传感器，适配器，数字万用表
扭矩传感器：用于检测所施加的扭矩（可单独工作使用）
适配器：用于调节从该扭矩传感器输入的检测信号的增益，并输出该增益经调节的检测信号作为显示信号
数字万用表：用于将对应于来自适配器的该显示信号的值的数字显示在显示面板上
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减速马达转矩转速测试仪安装方法
1. 测量传感器的轴径和中心高，待装。
2. 使用两组联轴器，将传感器安装在动力设备与负载之间。
3. 分别调整动力设备、负载、传感器的中心高和同轴度，要求小于
0.05mm，然后将其固定，并紧固可靠，不允许有松动。小量程或
高转速传感器使用时，更要严格保证连接的中心高和同轴度。否
则可能造成测量误差及传感器的损坏。
4. 传感器可选用刚性或弹性联轴器连接。在震动较大、同轴度小于
0.2mm大于0.05mm时，建议选用弹性联轴器，安装同轴度超过0.2mm
时，严禁使用。
5. 安装底台面应有一定强度，以保证安装的稳定性，避免造成过
大的震动，否则可能造成测量数据不稳定，影响测量精度。
6. 联轴器应紧靠传感器两端的轴肩安装。
7. 标准传感器不论采用水平或垂直安装使用，传感器不允许承受过
大的轴向力、弯矩，否则影响传感器的使用，甚至造成传感器的
损坏。
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测变速机领域：
可检测传动机械输入、输出的转矩、转速、功率、效率。如减变速机、电动阀门、离合器等。
测杠杆领域：
可检测钢性传动件的可承受转矩。如石油钻机钻杆、煤矿山体固定锚杆等。
测制动机领域：
可检测制动机械的制动转矩。如制动器、失电保护器、汽车涡流减速器、吊车减速器、刹车等。
测旋转机器领域：
可检测旋转工作机械需要的转矩、功率。如发电机、水泵、风扇、搅拌机等。
测摩擦转矩领域：
可检测运动付摩擦转矩。如汽车传动球头与球头座、船舶尾轴与尾轴套、滚珠丝杠与螺母等。
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3、保证在接到用户故障后，江浙沪皖24小时内赶赴现场，其它地区48小时内赶赴现场，并在24小时内解决问题。公司维护中心有24小时的服务，由专职的工程师受理用户来话，保证用户在使用设备的过程中，及时得到技术上的支援。
4、免费为用户调试、开通工程师负责现场设备的安装、调试、开通、检测。设备在调试成功后，供方应书面给用户提供测试结果，在征得用户同意后供方技术人员方可撤离现场。
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