汽车制动器动态扭力矩检定仪|动态电机运行扭力测试仪|数显式电动
发表时间：2022-04-16
汽车制动器动态扭力矩检定仪|动态电机运行扭力测试仪|数显式电动机智能扭力矩仪
动态扭力测试仪体积小、重量轻、 抗扰性强，测量量程范围广,主要用来测量不同电机、减速机等堵转运行的扭矩，转速、功率。既可以测量静止扭矩,也可以测量旋转扭矩。可任意位置、任意方向安装。可测量正反方向扭矩值,两端为轴连接、易安装 。汽车制动器动态扭力矩检定仪动力系统的传动扭矩、螺栓等紧固件的拧紧扭矩的测试。可用来检测各种各样电动机、减速电机输入输出的力矩、转数、电功率的高度测试仪器。 对于大量程扭矩传感器可以增大中间应变轴的尺寸来获得大量程扭矩传感器，对于小量程扭矩传感器(10N.m以下)，中间空心应变轴的尺寸将无限缩小至极限，以保证足够的扭转形变量以便应变片感应。
汽车制动器动态扭力矩检定仪基本原理
动态扭矩测试仪传感器扭矩数值的测量采用应变电测原理，当应变轴受扭力影响产生微小变形后，粘贴在应变轴上的应变计阻值发生相应变化，我们将具有相同应变特性的应变计组成测 量电桥，应变电阻的变化即可转变为电压信号的变化进行测量。下面为扭矩测量的主要原理框图，由于采用了能源与信号的无接触耦合，完美解决了旋转状态下扭矩数值（转 矩）的测量。
1、电源经过处理后送 ，经激励电源送到应变轴上；
2、由稳压电源变成稳定电压供给应变轴上各电子器件；
3、将应变轴的微小变形转换成电信号，经过压/频转换，变成与扭应变成正比的频率信号，通过 调解电路整形后输出调频方波信号。
扭矩测试仪包括：扭矩传感器，适配器，数字万用表
扭矩传感器：用于检测所施加的扭矩（可单独工作使用）
适配器：用于调节从该扭矩传感器输入的检测信号的增益，并输出该增益经调节的检测信号作为显示信号
数字万用表：用于将对应于来自适配器的该显示信号的值的数字显示在显示面板上
汽车制动器动态扭力矩检定仪 规格参数
汽车制动器动态扭力矩检定仪功能特点：
1.信号输出波形方波幅度可选5V/12V。
2.通电即可进入工作状态，勿需预热过程。
3.检测精度高、稳定性好、抗干扰性强。
4.可任意位置，任意方向安装。
5.不需反复调零即可连续测量正反扭矩。
6.能源及信号非接触传递，传递信号时与是否旋转，转速和转向无关。
7.可以传递禁止扭矩信号、旋转扭矩信号、动态扭矩信号、静态扭矩信号。
8.传感器可脱离二次仪表单独使用，只要按需供电即可输出阻抗与扭矩 成正比的等方波或脉冲波频率信号；或者电压、电流信号。
9.由于变压器感应供电，且没有集流环等磨损件，故可以高转速长期工作，应用于电机、发电机、减速机、柴油机的扭矩监测。
汽车制动器动态扭力矩检定仪运输、安装、使用与操作：
1.设备在运输过程中严禁淋雨、倒置和冲击。
2.设备运输安装使用过程中严禁吊、拉、压、撬、撞击传感器。
3.设备应安装在干燥通风、无腐蚀气体存在的厂房中。设备安装牢固，要有可靠接地。
4.设备主轴不能承受径向力，同轴度要求误差不超过0.05mm，使用有补偿间隙的柔性联轴节。设备专线供电，以防干扰。
5.设备周围不得有强磁场干扰源。
6.设备由专业操作人员按照分类说明书设定仪表参数并操作，非专业人员不得操作。
7.设备出厂精度已经标定，非专业人员不得调整标定精度的按键和旋钮，否则会造成精度偏差，需返回重新标定。
汽车制动器动态扭力矩检定仪安装工作示意图如下：
用于测量旋转功率的扭力测试仪可分为两种——吸收型和传送型。
吸收型：包括一摩擦力仪表，其吸收通过固体之间的摩擦由马达产生的功率，一水力仪表，其吸收通过旋转器激励水所产生的功率，一空气力仪表，其吸收通过置于空气中的旋转风扇所产生的功率，和一电力仪表，其测量由发电机或消耗该功率的电负载所产生的电力。
传送型：扭矩仪包括扭曲力测试仪，其测量轴的扭曲力，该轴将该功率传送到一负载并承受与该扭矩成正比的扭曲力。此外，从用于测试扭曲力的方法的角度来看，还可以有多种扭矩测量仪。
汽车制动器动态扭力矩检定仪基本原理
动态扭矩测试仪传感器扭矩数值的测量采用应变电测原理，当应变轴受扭力影响产生微小变形后，粘贴在应变轴上的应变计阻值发生相应变化，我们将具有相同应变特性的应变计组成测 量电桥，应变电阻的变化即可转变为电压信号的变化进行测量。下面为扭矩测量的主要原理框图，由于采用了能源与信号的无接触耦合，完美解决了旋转状态下扭矩数值（转 矩）的测量。
1、电源经过处理后送 ，经激励电源送到应变轴上；
2、由稳压电源变成稳定电压供给应变轴上各电子器件；
3、将应变轴的微小变形转换成电信号，经过压/频转换，变成与扭应变成正比的频率信号，通过 调解电路整形后输出调频方波信号。
汽车制动器动态扭力矩检定仪主要用于：
1、电动机、发动机、内燃机等旋转动力设备输出扭矩及功率的检测；
2、风机、水泵、齿轮箱、扭力板手的扭矩及功率的检测；
3、铁路机车、汽车、拖拉机、飞机、船舶、矿山机械中的扭矩及功率的检测；
4、可用于污水处理系统中的扭矩及功率的检测；
5、可用于制造粘度计；
6、可用于过程工业和流程工业中；
7、可以应用于实验室，测试部门以及生产监控和质量控制
汽车制动器动态扭力矩检定仪使用环境：
环境温度不超过40℃。海拔高度不超过2500m。当环境温度为20℃时，相对湿度不大于85%。
汽车制动器动态扭力矩检定仪 使用场景
动态扭力测试仪检定证书
《产品售后服务承诺书》
本着“为顾客提供满意的产品和服务”的经营宗旨，上海铸衡仪器仪表有限公司郑重承诺：在确保设备的先进性、可靠性、稳定性的同时，不断改进服务质量，从售中到售后的交货、调试开通、设备维护管理、技术服务、用户技术培训等各方面，保证顾客能得到好的服务，让顾客满意、放心。
1、保证设备包装符合防潮、防雨、防锈、防腐及防震要求，标识清晰无误，使物品及时运抵现场。
2、优质、快捷的技术服务为更好地保证设备的正常运行，及时解答用户提出的疑问，帮助用户解决问题，公司维护中心和各地维护网点，负责各地的开通、维护和技术咨询等服务。维护中心由专职工程师负责随时为客户免费提供技术咨询服务。
3、保证在接到用户故障后，江浙沪皖24小时内赶赴现场，其它地区48小时内赶赴现场，并在24小时内解决问题。公司维护中心有24小时的服务，由专职的工程师受理用户来话，保证用户在使用设备的过程中，及时得到技术上的支援。
4、免费为用户调试、开通工程师负责现场设备的安装、调试、开通、检测。设备在调试成功后，供方应书面给用户提供测试结果，在征得用户同意后供方技术人员方可撤离现场。
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动态扭力测试仪体积小、重量轻、 抗扰性强，测量量程范围广,主要用来测量不同电机、减速机等堵转运行的扭矩，转速、功率。既可以测量静止扭矩,也可以测量旋转扭矩。可任意位置、任意方向安装。可测量正反方向扭矩值,两端为轴连接、易安装 。汽车制动器动态扭力矩检定仪动力系统的传动扭矩、螺栓等紧固件的拧紧扭矩的测试。可用来检测各种各样电动机、减速电机输入输出的力矩、转数、电功率的高度测试仪器。 对于大量程扭矩传感器可以增大中间应变轴的尺寸来获得大量程扭矩传感器，对于小量程扭矩传感器(10N.m以下)，中间空心应变轴的尺寸将无限缩小至极限，以保证足够的扭转形变量以便应变片感应。
汽车制动器动态扭力矩检定仪基本原理
动态扭矩测试仪传感器扭矩数值的测量采用应变电测原理，当应变轴受扭力影响产生微小变形后，粘贴在应变轴上的应变计阻值发生相应变化，我们将具有相同应变特性的应变计组成测 量电桥，应变电阻的变化即可转变为电压信号的变化进行测量。下面为扭矩测量的主要原理框图，由于采用了能源与信号的无接触耦合，完美解决了旋转状态下扭矩数值（转 矩）的测量。
1、电源经过处理后送 ，经激励电源送到应变轴上；
2、由稳压电源变成稳定电压供给应变轴上各电子器件；
3、将应变轴的微小变形转换成电信号，经过压/频转换，变成与扭应变成正比的频率信号，通过 调解电路整形后输出调频方波信号。
扭矩测试仪包括：扭矩传感器，适配器，数字万用表
扭矩传感器：用于检测所施加的扭矩（可单独工作使用）
适配器：用于调节从该扭矩传感器输入的检测信号的增益，并输出该增益经调节的检测信号作为显示信号
数字万用表：用于将对应于来自适配器的该显示信号的值的数字显示在显示面板上
汽车制动器动态扭力矩检定仪 规格参数
汽车制动器动态扭力矩检定仪功能特点：
1.信号输出波形方波幅度可选5V/12V。
2.通电即可进入工作状态，勿需预热过程。
3.检测精度高、稳定性好、抗干扰性强。
4.可任意位置，任意方向安装。
5.不需反复调零即可连续测量正反扭矩。
6.能源及信号非接触传递，传递信号时与是否旋转，转速和转向无关。
7.可以传递禁止扭矩信号、旋转扭矩信号、动态扭矩信号、静态扭矩信号。
8.传感器可脱离二次仪表单独使用，只要按需供电即可输出阻抗与扭矩 成正比的等方波或脉冲波频率信号；或者电压、电流信号。
9.由于变压器感应供电，且没有集流环等磨损件，故可以高转速长期工作，应用于电机、发电机、减速机、柴油机的扭矩监测。
汽车制动器动态扭力矩检定仪运输、安装、使用与操作：
1.设备在运输过程中严禁淋雨、倒置和冲击。
2.设备运输安装使用过程中严禁吊、拉、压、撬、撞击传感器。
3.设备应安装在干燥通风、无腐蚀气体存在的厂房中。设备安装牢固，要有可靠接地。
4.设备主轴不能承受径向力，同轴度要求误差不超过0.05mm，使用有补偿间隙的柔性联轴节。设备专线供电，以防干扰。
5.设备周围不得有强磁场干扰源。
6.设备由专业操作人员按照分类说明书设定仪表参数并操作，非专业人员不得操作。
7.设备出厂精度已经标定，非专业人员不得调整标定精度的按键和旋钮，否则会造成精度偏差，需返回重新标定。
汽车制动器动态扭力矩检定仪安装工作示意图如下：
用于测量旋转功率的扭力测试仪可分为两种——吸收型和传送型。
吸收型：包括一摩擦力仪表，其吸收通过固体之间的摩擦由马达产生的功率，一水力仪表，其吸收通过旋转器激励水所产生的功率，一空气力仪表，其吸收通过置于空气中的旋转风扇所产生的功率，和一电力仪表，其测量由发电机或消耗该功率的电负载所产生的电力。
传送型：扭矩仪包括扭曲力测试仪，其测量轴的扭曲力，该轴将该功率传送到一负载并承受与该扭矩成正比的扭曲力。此外，从用于测试扭曲力的方法的角度来看，还可以有多种扭矩测量仪。
汽车制动器动态扭力矩检定仪基本原理
动态扭矩测试仪传感器扭矩数值的测量采用应变电测原理，当应变轴受扭力影响产生微小变形后，粘贴在应变轴上的应变计阻值发生相应变化，我们将具有相同应变特性的应变计组成测 量电桥，应变电阻的变化即可转变为电压信号的变化进行测量。下面为扭矩测量的主要原理框图，由于采用了能源与信号的无接触耦合，完美解决了旋转状态下扭矩数值（转 矩）的测量。
1、电源经过处理后送 ，经激励电源送到应变轴上；
2、由稳压电源变成稳定电压供给应变轴上各电子器件；
3、将应变轴的微小变形转换成电信号，经过压/频转换，变成与扭应变成正比的频率信号，通过 调解电路整形后输出调频方波信号。
汽车制动器动态扭力矩检定仪主要用于：
1、电动机、发动机、内燃机等旋转动力设备输出扭矩及功率的检测；
2、风机、水泵、齿轮箱、扭力板手的扭矩及功率的检测；
3、铁路机车、汽车、拖拉机、飞机、船舶、矿山机械中的扭矩及功率的检测；
4、可用于污水处理系统中的扭矩及功率的检测；
5、可用于制造粘度计；
6、可用于过程工业和流程工业中；
7、可以应用于实验室，测试部门以及生产监控和质量控制
汽车制动器动态扭力矩检定仪使用环境：
环境温度不超过40℃。海拔高度不超过2500m。当环境温度为20℃时，相对湿度不大于85%。
汽车制动器动态扭力矩检定仪 使用场景
动态扭力测试仪检定证书
《产品售后服务承诺书》
本着“为顾客提供满意的产品和服务”的经营宗旨，上海铸衡仪器仪表有限公司郑重承诺：在确保设备的先进性、可靠性、稳定性的同时，不断改进服务质量，从售中到售后的交货、调试开通、设备维护管理、技术服务、用户技术培训等各方面，保证顾客能得到好的服务，让顾客满意、放心。
1、保证设备包装符合防潮、防雨、防锈、防腐及防震要求，标识清晰无误，使物品及时运抵现场。
2、优质、快捷的技术服务为更好地保证设备的正常运行，及时解答用户提出的疑问，帮助用户解决问题，公司维护中心和各地维护网点，负责各地的开通、维护和技术咨询等服务。维护中心由专职工程师负责随时为客户免费提供技术咨询服务。
3、保证在接到用户故障后，江浙沪皖24小时内赶赴现场，其它地区48小时内赶赴现场，并在24小时内解决问题。公司维护中心有24小时的服务，由专职的工程师受理用户来话，保证用户在使用设备的过程中，及时得到技术上的支援。
4、免费为用户调试、开通工程师负责现场设备的安装、调试、开通、检测。设备在调试成功后，供方应书面给用户提供测试结果，在征得用户同意后供方技术人员方可撤离现场。
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